宁波疫情最新情况(宁波疫情最新通报)

多船出现疫情,航行中断,船期大受影响

1 、多船出现疫情导致航行中断
、船期受影响的情况属实，近期已发生多起集装箱船因船员确诊新冠而被隔离的事件 ，涉及航线包括亚洲-南美等
，部分船舶曾挂靠中国港口。具体案例如下：MSC Lauren轮事件经过：该轮悬挂巴拿马船旗，执行MSC亚洲-南美ADES航线 ，本航次曾挂靠中国宁波、厦门 、香港等港口 。

2
、共舱船公司根据大船期数据
，“MSC LAUREN”号涉及多家船公司共舱，包括HAPAG-LLOYD、HMM 、MSC和ONE
。此次疫情导致的隔离措施可能对共舱伙伴的航线运营产生连锁影响 ，需协调后续货物转运和船期调整。总结“MSC LAUREN ”号因疫情隔离导致航行中断，直接影响了秘鲁卡亚俄港的货物装卸及后续船期安排 。

3、MSC旗下“MSC LAUREN
”号集装箱船因船员确诊新冠疫情
，在秘鲁卡亚俄港被隔离15天，导致船期严重延误 ，所有货物扣留船上直至隔离结束
。疫情爆发与隔离措施“MSC LAUREN”号于9月21日抵达秘鲁卡亚俄港锚地后
，因一名船员新冠病毒检测呈阳性，被当地卫生部门要求隔离15天。

4
、THE联盟美西航线集装箱船“ONE COMPETENCE ”轮因船员确诊新冠 ，船期面临严重延误
，预计8月5日左右挂靠上海，后续影响涉及多家共舱船公司及中国主要港口 。事件核心船只与背景涉事船只为“ONE COMPETENCE
”轮 ，建造于2008年
，运力8110TUE，服务于亚洲-美西PS3航线 ，执行081W航次。

5、图：“ONE Contribution”号因船员确诊中断航行 疫情对航运的直接影响船舶一旦出现确诊病例
，通常需停止作业 、隔离船员
、管制出港，导致运力暂时闲置、原定船期延误
。例如 ，“长芳 ”轮部分船员已70至300多天未上岸，但仍因少数新上船船员引发疫情
，凸显海上防疫难度。

12月6日浙江疫情风险等级一览

截至2021年12月6日16时，浙江省疫情风险等级如下：中风险地区 宁波市镇海区蛟川街道 临江小区 宁波阿尔卑斯电子有限公司自2021年12月6日16时起 ，上述区域被列为中风险地区
，实施相应防控措施 。低风险地区 浙江省除镇海区蛟川街道中风险区域外的其他所有地区
。包括但不限于杭州市 、温州市
、绍兴市、嘉兴市 、湖州市等，均维持低风险状态。

风险等级情况：根据提供的信息 ，在2021年12月6日16时这个时间节点
，杭州整体处于低风险状态，没有中高风险区域 。这表明当时杭州的疫情防控形势相对平稳 ，疫情传播风险较低
。

风险等级12月6日17时全国各县区疫情风险等级情况：全国现有8个高风险地区
，40个中风险地区。8个高风险地区内蒙古呼伦贝尔市：满洲里市东山街道，南区街道 ，北区街道
，兴华街道；扎赉诺尔区之一街道，第三街道 ，第四街道 。

马士基宣布这一航线8月停止挂靠宁波舟山港;达飞也有16个航次受影响_百...

1
、马士基宣布其挂靠梅山码头的AC6航线（亚洲-南美洲）的船舶8月份全部停止挂靠宁波舟山港；达飞则有15个航线的16个航次受影响，其中14个航次暂停挂靠宁波舟山港
，2个航次延长了船舶预计到达日期（ETA）
。

2、对全球供应链的影响航运集团应对措施：领先的国际航运集团已就延误和航线调整向客户发出警告。航运集团表示，至少有14艘由达飞CMA CGM运营的船舶 、5艘马士基（Maersk）的船舶和4艘赫伯罗特（Hapag - Lloyd）的船舶已决定离开宁波 ，另有数十艘船舶正在调整船期 。

3
、全年国际中转量完成122万标准箱
，同比增长25%
。

4、部分船公司航线调整：包括达飞 、赫伯罗特、中远海运在内的船公司随即宣布部分航线跳港宁波转道上海。马士基亚太区首席运营官James Wroe表示，关闭港口“显然将造成直接干扰 ，并在船只和货物寻求转道之际
，造成周边港口进一步拥堵的风险” 。

5
、上海港：受4-5月封控影响，第二季度吞吐量下滑 ，上半年同比减少8%。宁波舟山港：承接长三角货物转移
，上半年吞吐量同比上涨8%，达1748万TEU ，与第二名新加坡港差距缩小至969万TEU（2021年差距为266万TEU）
。跨太平洋贸易兴盛
，航线总数达300条，4-7月连续4个月单月吞吐量超300万TEU。

每经16点丨国家卫健委:上海 、浙江和江苏疫情病毒高度同源

1
、国家卫健委表示上海、浙江和江苏三地疫情病毒高度同源 ，属于同一起关联疫情 。具体信息如下：疫情关联情况：12月11日下午国务院联防联控机制新闻发布会上，国家卫健委疾控局副局长吴良有介绍
，上海 、浙江和江苏三地疫情病例的病毒基因组序列高度同源，为同一起关联疫情
。

2
、月11日国务院联防联控机制新闻发布会通报称 ，经过国家卫健委病毒学研究结果确定
，近期浙江本土病例（包括宁波）与上海、江苏两地疫情病例的病毒基因组序列高度同源，为同一起关联疫情。经过宁波市疾控中心病例标本三代测序 ，结果为德尔塔变异株（AY.4进化分支）华沙株 。这是属于这个病毒本身的一个特征
。

3 、溯源结果：经市疾控中心实验室基因测序并经中国疾控中心确认
，3例病例所感染的新冠病毒为Delta变异株，病毒序列高度同源 ，为同一传播链。

4
、月11日国务院联防联控机制新闻发布会通报称
，经过国家卫健委病毒学研究结果确定，近期浙江本土病例（包括宁波）与上海、江苏两地疫情病例的病毒基因组序列高度同源 ，为同一起关联疫情 。经过宁波市疾控中心病例标本三代测序
，结果为德尔塔变异株（AY.4进化分支）华沙株
。

华东地区出货预警!双重因素影响,宁波港
、上海港拥堵情况恶化!

华东地区出货因宁波港、上海港拥堵受严重影响，运费或再涨 ，且拥堵可能延续至明年农历年前。具体分析如下：宁波港拥堵情况及影响疫情与系统故障双重冲击：8月10日宁波舟山港码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员，为宁波梅东集装箱码头捆扎工 。11日
，梅山码头因系统故障暂停所有进提箱服务，恢复时间另行通知
。

上海 、宁波、青岛等港口因泊位拥堵出现船舶等待时间增加的问题 ，其中上海（洋山）
、青岛预计等待24-72小时
，宁波预计等待24-36小时，且跨太平洋货运或加剧中国及美国目的港的拥堵情况。港口拥堵情况华北港口上海（洋山）：由于船舶密集、拥堵 ，预计等待时间24 - 72小时 。

中国华东地区：上海和宁波港长期面临船舶积压问题
，作为全球最繁忙的集装箱港口之一，其拥堵直接影响了亚洲-北美贸易航线的效率。新兴拥堵热点涌现马来西亚巴生港：32艘集装箱船等待泊位 ，2021年前10个月空白航次增长980%
，成为全球空白航次增幅更大的港口
。

本土病例“44+4”!北京新通报一例核酸阳性

1 、月18日0—24时，全国新增本土确诊病例44例 ，新增本土无症状感染者4例；12月19日13时30分
，北京通州华卿画室一学生核酸检测结果阳性。 具体情况如下：全国疫情概况新增确诊病例：12月18日0—24时，31个省（自治区
、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例83例 。其中境外输入病例39例 ，本土病例44例
。

2、北京服装店感染情况4月4日16时至5日16时，北京市新增本土新冠肺炎确诊病例1例
，位于朝阳区，为小金阁阁服装店店员。目前该服装店已有6名工作人员感染 。北京市疾控中心对4月4日通报的一例感染者样本进行全基因组测序 ，结果显示病毒属于奥密克戎变异株
，与近期京外发生的聚集性疫情病毒高度同源
。

3 、当日报告新增确诊病例74例，其中境外输入病例30例 ，本土病例44例
，含1例由无症状感染者转为确诊病例（在内蒙古）。无新增死亡病例，新增疑似病例1例（境外输入 ，在上海） 。