南京现1名阳性人员:系引航站引航员(南京阳性航班)

引航员职业前景

随着全球贸易的不断发展
，航运业将持续保持繁荣
。作为航运业中的关键角色，引航员的职业发展前景广阔 ，具有较大的提升空间。综上所述
，当引航员相较于上船工作具有更多的优势 。然而，选择职业还需根据个人兴趣、能力和职业规划等因素进行综合考虑
。无论选择哪种职业 ，都需要付出努力和汗水
，才能取得成功。

同时，由于引航员的培养周期长和短缺问题严重 ，具备专业技能和经验的引航员将更具竞争力 。综上所述
，引航员职业前景广阔且具有挑战性，需要不断提升自己的专业技能和应对复杂情况的能力以应对未来的职业发展
。

长江引航员长期处于超负荷工作状态 ，每年工作日数高达340多天
，每天工作时间超过10小时。尽管引航员的工作环境艰苦，但作为海员中的佼佼者 ，他们的薪酬待遇亦非常丰厚 。以上海港为例，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间
，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元
。

高级引航员任职情况

1 、高级引航员任职情况呈现评审通过人数增长
、典型代表涌现但整体比例较低的特点，具体如下：评审通过人数与趋势2023年全国正高级引航员评审通过38人 ，高级引航员评审通过77人
，合计115人。

2、中华人民共和国的引航员管理规定在第三章详细阐述了引航员的任职资格和权限 。根据港口和内河的分类，引航员资格分为三个等级：一级 、二级和三级
。一级引航员在沿海港口及附近水域 ，以及内河港口和航线都有引领权限
，二级和三级引航员的权限则有所限制。

3
、以下是职务的分级：高级引航员：此为高级技术职务，具备丰富的引航经验与深厚的专业知识 。一等引航员、二等引航员：这些属于中级技术职务 ，他们需具备一定的引航技能和理论知识。

引航站职责

1 、引航站的主要职责涵盖了多方面的工作内容
。首先
，引航站需要负责制订一系列引航工作章程和管理制度，确保引航工作的顺利进行。这些章程和管理制度对于规范引航行为 ，提高服务质量具有重要意义 。其次
，引航站需要接受引航申请，为船只提供专业的引航服务
。这包括为船只指明航行路径 ，确保其安全进入或离开港口。

2
、船舶引导：引航站的首要职责是确保船舶安全进出港口 。引航员会登上船舶，根据船舶类型、尺寸 、吃水等情况
，结合航道条件和天气情况，为船舶提供导航和操纵指导 ，制定更佳的航行路线和速度
，确保船舶安全通过复杂的航道
。

3
、主要职责：主要为进出天津港的船舶提供引航服务和技术咨询服务，确保船舶安全、高效地进出港口。人员构成：现有职工58人 ，其中专业引航员43名 。这些引航员包括高级引航员12名
，一级引航员21名，二级引航员8名 ，以及三级引航员2名
，形成了一个高素质的专业技术团队
。

4 、引航员是引航站的核心岗位，他们负责引导船只安全进出港口。这项工作要求引航员具有丰富的航海知识和高超的操控技巧 ，能够应对复杂的海上环境 。在引航过程中
，他们需要与船长密切合作，确保航行的安全性和效率
。值班员则是引航站的重要组成部分 ，他们负责引航员的日常调度和管理。

5、天津港引航站是隶属于天津港务局的机构，肩负着执行国家领海引航 *** 以及为船舶提供引航和技术咨询服务的重要职责 。这个站点现有职工58人
，其中专业引航员43名，包括高级引航员12名 ，一级引航员21名
，二级8名，三级2名 ，形成了一个以航海院校毕业生为核心
，老中青结合的高素质专业技术团队。